产品与服务
概述

主要用于标准轨距线路维修时运输牵引和运送人员、工具及相关物料;接触网设施的检测,安装,维修及日常检查、保养;线路的钢轨内部伤损的检测和打磨、钢轨轮廓检测及轨道状态巡检。

城市轨道交通工程车系列
DAⅡ型接触网检修作业车为液力/机械传动的二轴作业车,采用卡特彼勒C9原装进口动力单元,设置有可升降回转作业平台,满足接触网各种施工需要,可根据用户要求安装接触网检测装置、受电弓、紧线柱及随车起重机等部件。 适用于标准轨距地铁线路接触网上部设施的安装、维修和日常检查、保养,亦可作牵引车辆。
DGY220型轨道检测车(接触网检测车)为液力-机械传动,采用卡特彼勒C9原装进口动力单元,适用于标准轨距地铁线路的轨道检测(接触网检测)。轨道检测车适用于高速测量轨道几何状态和钢轨磨耗,实现轨道状态高精度、实时、动态检测,测量所得数据可借助自带分析软件进行不同级别状态分析,从而确定线路维护计划;接触网检测车适用于城市轨道交通电气化铁路刚柔性悬挂 接触网参数综合检测,用于对被测线路检修后的动态复核、综合质量评定及故障诊断提供指导依据。
DZJ-80型综合检测车为无动力检测车,整车集成了轨道检测系统、接触网检测系统和限界检测系统。该车可根据用户需求选装一种或多种检测系统,且具备对牵引车的远程操作功能。 轨道检测系统适用于高速测量轨道几何状态和钢轨磨耗,实现轨道状态高精度、实时、动态检测,测量所得数据可借助自带分析软件进行不同级别状态分析,从而确定线路维护计划。接触网检测系统适用于城市轨道交通电气化铁路刚柔性悬挂接触网参数综合检测,用于对被测线路检修后的动态复核、综合质量评定及故障诊断提供指导依据。限界检测系统基于激光摄像技术,能够对整个隧道断面进行全视场测量,同时结合线路视频综合监测模块,实现隧道限界全息动态测量。
DDF型接触网放线车为无动力车,作业时需要和接触网架线作业车连挂编组组成架放线作业车组。放线张力由带有蓄能器的液压系统控制,易于保持放线张力。 该车适用于标准轨距的地铁接触网导线和承力索的架线、日常维护和事故抢险作业。
XDPC30型轨道平板吊车为无动力车辆,可与轨道车、作业车等动力牵引车联挂使用,用于钢轨、道岔、养路机械、工程构件、机电设备等货物运输及吊装作业。 两台轨道平板吊车组成吊车组,可完成轨道吊装作业。随机吊可选用电吊或液压吊。