轨道车/调车机车

DGY-470型重型轨道车

简介：

• DGY-470型重型轨道车采用原装进口卡特彼勒C18动力单元，适用于标准轨距地铁线路牵引、调车、施工作业，具备双机重联牵引、救援电客车作业。

产品参数：

发动机额定功率	470kW(630hp)
传动形式	液力-机械传动
轴列式	B-B
最高运行速度	80km/h

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

DXDC型蓄电池工程车

简介：

• DXDC型蓄电池工程车是地铁牵引救援作业的新型电传动牵引车辆，既可以由地铁接触网供电，也可以由牵引蓄电池供电。适用于标准轨距地铁线路牵引、调车、施工作业，双机重联后可牵引电客车进行救援作业。

产品参数：

接触网供电功率	400kW
电传动方式	直—交
最高运行速度	80km/h
蓄电池供电功率	300kW
制动方式	空气制动+电制动

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

接触网作业车/高空作业车

DJJXII型接触网检修作业车

简介：

• DJJXII型接触网检修作业车采用锂电池动力、电传牵引、四轴驱动，具有高效、环保、低噪音和高性能等特点。搭载直臂双回转作业平台，作业范围广、适应性高，可满足标准轨距地铁线路接触网、声屏障、隧道壁等日常检查、维护和保养的需求，同时该车也可作为牵引车，具备场段调车及双机重联牵引救援电客车的功能。

产品参数：

功率	400kW
最高自运行速度	80km/h
平台尺寸外形尺寸	4000*1600*1100mm
平台最低高度（平台地板面距轨面）	2600mm
平台最大高度（平台地板面距轨面）	7000mm
平台最大作业幅度（前段距轨道中心）	7967mm

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

DPT-S型市域三平台作业车

简介：

• DPT-S市域型多平台接触网检修作业车主要用于电气化市域铁 路接触网上部设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引 车辆。该车采用国产化三平台作业装置，可满足市域限界下的行车及作业要求。

产品参数：

发动机额定功率	353kW（480hp）
传动形式	液力传动
最高运行速度	120km/h

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

钢轨探伤车/检测车

DGTC-80型钢轨探伤车

简介：

• DGTC-80型钢轨探伤车适用于标准轨距地铁线路 的钢轨内部伤损检测。采用康明斯QSG12发动机+福伊特T211re.4液力传动箱，最高探伤速度达80km/h。采用SYS-1900钢轨探伤检测系统。超声波探伤检测系 统采用水作为耦合介质，具有B型探伤彩色图形显示、自动进行信号处理、伤损分析判别功能。

产品参数：

发动机额定功率	343kW
传动形式	液力传动
探伤形式	轮式超声波探伤
最高探伤速度	80km/h
最高运行速度	120km/h

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

DZJ-80型综合检测车

简介：

• DZJ-80型综合检测车分无动力综合检测车和动力综合检测车；整车集成了轨道检测系统、接触网检测系 统和限界检测系统，并可根据用户需求选装任意的综合检测系统；无动力综合检测车依靠动力轨道车牵引，本身具备对牵引车的远程操作功能；动力综合检测车为液力-机械传动，采用卡特彼勒C9/C11原装进口动力单元。

产品参数：

发动机额定功率	261kW(350hp)/336kW(451hp)
传动形式	液力-机械传动
最高运行速度	80km/h

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

钢轨打磨车

DGMC-20JS型钢轨打磨车

简介：

• DGMC-20JS型钢轨打磨车采用采用接触网+柴油发电机组双动力源供电模式，采用接触网取电作业可有效改善作业环境和机器间的散热问题。柴油机组供电时，通过自带的尾气后处理装置，排放满足欧Ⅴ标 准，有效降低了车辆的尾气排放。打磨装置功能设有横移、靠轨、单侧提升机构，可同时满足正线、道 岔、长大坡道等多种线路的作业条件。整车配备打磨管理系统，具有针对性强、适应性强、作业效率高、环保等特 点。该打磨车的成功开发和实际使用为城市轨道交通线路的预防性、保养性、修复性打磨作业提供了有效的保障。

产品参数：

发电机功率	480kW×2
打磨速度	3～16km/h
打磨电机功率	18.5kW
打磨角度内侧	-70°～+20°
横移范围	≥150mm
作业速度误差	±0.5km/h
单次打磨深度	0.02～0. 2mm

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

XM-1500MBG型钢轨铣磨车

简介：

• XM-1500MBG型钢轨铣磨车由 两节车组成，分别称为动力车和作 业车，两节车通过刚性连接杆连 接，双端司机室运行操作，单端司 机室作业操作。动力车主要包括柴 油发电机、牵引变流器及牵引电 机、打磨装置及其控制系统、集尘 装置等，柴油发电机为整车走行、 铣磨作业及其它辅助用电提供动 力。作业车主要包括铣削装置及其 控制系统、集屑装置、检测装置（含轨廓和波磨）等。

产品参数：

 

最大自行速度	80km/h
铣刀盘数量	2
铣刀盘直径	1400mm
铣削速度	500m/h～1500m/h
铣削角度	-87°～+10
横断面精度	≤±0.2mm
粗糙度	Ra＜6μm

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

平板吊车/放线车/平台车

DPC-30型轨道平车

简介：

• DPC-30型轨道平车为无动力车辆，与轨道车、作业车等牵引车连挂使用，用于地铁钢轨、道岔、养路机械、工程构件、机电设备等物资运输。

产品参数：

最大运行速度	80km/h
地板面高度（距轨面）空载	1100mm
地板面（长×宽）	13000×2530mm

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

DDF型地铁放线车

简介：

• DDF型接触网放线车为无动力车，由轨道平车、放线架等组成，适用于标准轨距的地铁接触网导线和承力索的架线、日常维护和事故抢险作业。作业时需要和接触网作业车连挂编组组成架放线作业车组。

产品参数：

自重	约20t
最大运行速度	80km/h
地板面（长×宽）	13000×2530mm

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

DPC30II型平台作业车

简介：

• DPC-30Ⅱ型地铁平台车是为无动力车辆，主要由轨道平车和作业平台（贯通作业平台或升降作业平 台）组成，可由轨道车、接触网作业车等牵引车连挂，用于隧道内汇流排架设和检修、接触网架设、检修作业及场站等高空作业。

产品参数：

最大自行速度	100km/h
地板面（长×宽）	13000×2530mm
制动方式	空气制动及驻车手制动

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司。

其它工程车

CXD-1型隧道清洗车

简介：

• CXD-1型隧道清洗车适用于地铁隧道内轨道、道床、扣件、排水沟及整个隧道壁面的冲洗作业。动力车采用机械传动，装机功率243kW，最高运行速度为80km/h，配置有高压喷雾降尘系统、7t水罐、发电机组等设备。非动力车配置有低压水冲洗装置，23t水罐等设备

产品参数：

最高运行速度	80km/h
传动方式	机械传动
制动方式	空气制动+手制动
非动力车整备重量	50t

应用：

主要应用于各城市轨道交通集团有限公司及铁路局、工程局。