性能特点
1）可靠性高：采用在干线机车、城轨车辆、柔性直流输电系统、风力发电系统、光伏发电系统等领域成熟应用的功率模块及控制平台技术，其核心器件IGBT采用过载能力强及可靠性高的牵引级IGBT。
2）负荷适应性优：针对列车再生制动能量短时峰值功率高、周期性等特点，装置提供高达近2倍额定功率的间歇工作过负荷能力，更好的满足列车电制动需要，同时再生制动能量转移率更高。
3）兼容性强：可与城轨DC750V/1500V供电系统、磁悬浮供电系统匹配，功率因数高，注入电网谐波含量小，与电网兼容性好。
4）扩展方便：中压再生能量回馈装置基本单元容量为1.8MW/柜，可并联为3.6MW、5.4MW、7.2MW、9MW等多容量等级；低压再生能量回馈装置基本单元容量为600kW/柜、900kW/柜，可并联为1.2MW、1.8MW等容量等级；另有辅助牵引供电功能，可与二极管整流器协同供电，并可兼做无功补偿装置，改善电能质量。
5）接口丰富：具有良好的人机界面，可提供工业以太网、RS485接口，推荐使用Modbus RTU、Profibus-DP或TCP/IP等通讯规约。
主要业绩
广州地铁4号线，北京地铁14号线，昆明地铁3号线，广州地铁4号线南延段，广州地铁9号线一期，乌鲁木齐地铁1号线能馈项目，北京地铁8号线3期及南延工程，宁波地铁3号线等。