钢轨高速探伤车检测系统采用贴合我国铁路国情需求的不停顿钢轨探伤技术，其连续探伤检测速度可达80km/h，检测精度达0.8mm。
系统采用反射式超声波探伤原理，运用VME64X并行总线、探轮界面波自动跟踪等技术，采集多探轮多通道的超声波信号。高速采集、同步处理，在大噪声环境下提取钢轨伤损的微弱特征信号，对多通道数据进行空间转换、数据融合并进行伤损识别和位置定位。此探伤车检测系统2016年9月通过了中国中车科技成果鉴定。
目前，本系统已批量装车运用于GTC-80型钢轨探伤车，并在北京地铁及广州地铁探伤车上成功应用。
