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城市轨道交通产业

集成式牵引逆变器(走行风冷)

主要性能:

逆变器主电路采用两电平电压型直-交逆变电路;

功率元件采用IGBT;

逆变器驱动4台异步牵引电机(1C4M);

采用高性能直接转矩控制;

牵引控制单元具有故障记录与诊断功能,存储容量为512M;

采用标准MVB网络通信接口和以太网服务接口;

逆变器集成线路滤波器、高压电器单元、三相逆变器及斩波功率单元、牵引控制单元等;

逆变器模块采用热管散热器走行风冷,电抗器采用走行风冷。

主要特点:

集成化、轻量化:设备集成度高、体积小、重量轻,有利于车辆设备布置;

环保:自然冷却,噪声低;

可靠、节能:无冷却风机,无需消耗交流辅助电源,可靠性高;

经济:维护保养小、全寿命周期成本低;

具有可适应多种车辆安装要求(如螺栓吊挂、边梁吊挂、C型槽吊挂等)的机械接口。

主要参数:

集成式牵引逆变器(自冷)
型号 tPower-TN3 系列
额定输入电压及范围 DC1500V(1000V~1800V)
输出电压范围 0~1170V
额定输出容量 1060KVA
输出主频率范围 0~160HZ
额定工作点效率 0.96
额定输出电流 530V
防护等级 IP55(密封区);IP20(非密封区)
重量 880kg
噪声(距离1m处) <65dB(A)
冷却方式 走行风冷

主要业绩

应用于宁波地铁1号线、宁波地铁2号线、深圳地铁11号线等项目。