
主要性能:
逆变器主电路采用两电平电压型直-交逆变电路;
功率元件采用IGBT;
逆变器驱动4台异步牵引电机(1C4M);
采用高性能直接转矩控制;
牵引控制单元具有故障记录与诊断功能,存储容量为512M;
采用标准MVB网络通信接口和以太网服务接口;
逆变器集成线路滤波器、高压电器单元、三相逆变器及斩波功率单元、牵引控制单元等;
逆变器模块采用热管散热器走行风冷,电抗器采用走行风冷。
主要特点:
集成化、轻量化:设备集成度高、体积小、重量轻,有利于车辆设备布置;
环保:自然冷却,噪声低;
可靠、节能:无冷却风机,无需消耗交流辅助电源,可靠性高;
经济:维护保养小、全寿命周期成本低;
具有可适应多种车辆安装要求(如螺栓吊挂、边梁吊挂、C型槽吊挂等)的机械接口。
主要参数:
集成式牵引逆变器(自冷) |
型号 |
tPower-TN3 系列 |
额定输入电压及范围 |
DC1500V(1000V~1800V) |
输出电压范围 |
0~1170V |
额定输出容量 |
1060KVA |
输出主频率范围 |
0~160HZ |
额定工作点效率 |
0.96 |
额定输出电流 |
530V |
防护等级 |
IP55(密封区);IP20(非密封区) |
重量 |
880kg |
噪声(距离1m处) |
<65dB(A) |
冷却方式 |
走行风冷 |
主要业绩
应用于宁波地铁1号线、宁波地铁2号线、深圳地铁11号线等项目。