牵引逆变器

主要性能：

逆变器主电路采用两电平电压型直-交逆变电路；

功率元件采用IGBT；

逆变器包括两个逆变器模块（异步电机系统为每个逆变模块含一个逆变单元和制动斩波单元；

永磁同步电机系统为每个逆变模块含两个逆变单元和制动斩波单元）和牵引控制单元，每个逆变器模块驱动两台牵引电机；

采用高性能直接转矩控制；

牵引控制单元具有故障记录与诊断功能；

采用标准MVB网络通信接口和以太网服务接口；

逆变器集成三相逆变器及制动斩波功率单元、牵引控制单元等；

逆变器模块采用热管散热器走行风冷。                      

主要特点：

两个逆变器模块驱动四台电机方式，元件负荷小、过载能力大，系统负荷运行能力强，更为安全可靠；

环保：自然冷却，噪声低；

可靠、节能：无冷却风机，无需消耗交流辅助电源，可靠性高；

经济：维护保养小、全寿命周期成本低；

具有可适应多种车辆安装要求（如螺栓吊挂、边梁吊挂、C型槽吊挂等）的机械接口。

主要参数：

主要业绩：

应用于深圳地铁5号线、广州地铁1、2、8号线、重庆地铁6号线、北京地铁7号线、沈阳地铁1号线、沈阳地铁2号线、北京房山线、北京燕房线等项目。

永磁平台在长沙地铁1号线、沈阳地铁2号线、北京地铁8号线等项目。