中国首条耐高寒地铁线—哈尔滨地铁1号线26日正式载客试运营，它也是哈尔滨的第一条地铁线路。
这条线路西起哈尔滨南站站至哈尔滨东站站，全长17.48公里，共设18个车站。项目于2008年9月29日动工，历时5年，实现了“洞通”、“电通”、“轨通”、“车通”和设备安装、联调联试、空载试运行及各种专项验收，并通过了国家组织的试运营基本条件评估。
哈尔滨是中国最北的省会城市，属于温带大陆性季风气候，冬季漫长而寒冷，1月平均气温达到零下15－30摄氏度，如何克服冬季严寒对地铁安全运行的影响至关重要。
据介绍，哈尔滨地铁1号线运营的列车由中国北车长客股份公司生产，可以在零下38摄氏度低温环境中持续运行。该车采用新型标准B2型铝合金车体，最高运行速度每小时80公里。整个列车的设计充分考虑了安全性和舒适性，达到国际一流水平。
为了突破耐寒的技术关口，北车长客股份公司应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计，实现了列车极高的保暖性能；在车辆中空铝型材的型腔内添加了保温材料，等于为车辆穿上了一件特制的“棉衣”；同时，首次在客室车窗外层玻璃内侧镀了LOW－E膜，并在中空层内充氩气，增强列车的隔热防寒效果。
“第一次坐家乡的地铁感觉很舒服，车内很暖和，地铁给我们上班族提供了更快捷的便利。”正在乘坐地铁1号线的市民钱丽娟说，原来上班1个小时左右的路程现在十几分钟就可以到达。
哈尔滨地铁1号线还具备完善的“体检”和“诊断”功能，全线18个车站均安装了微机监测系统，所有设备都会定期进行自检，然后将设备状态信息传到设备维修中心，维修中心随后进行统一“诊断”和处理。（来源：新华网）