近日，由时代电气国家变流中心牵头的国家能源局科技攻关项目“露天矿用重型卡车关键部件电驱电控系统研发”项目，顺利通过国家能源集团科技部、国家能源集团准能公司各级领导、专家团队的阶段性评审与验收，标志着由公司牵头、中车系统兄弟单位共同承担的300T级矿山电驱电控系统研发项目顺利完成技术设计并进入技术闭环与生产交付阶段。
“露天矿用重型卡车关键部件电驱电控系统研发”项目是国能集团根据国家关键核心技术攻关任务，承担“露天矿用重型卡车关键部件（发动机、电驱电控系统、轮胎）”研发项目的重要环节。项目核心部件涉及矿用车用发电机、电动轮减速机及牵引电机、制动电阻栅、牵引变流器及整车控制等核心部件国产化，是由公司牵头的300T级矿用车电驱电控系统国产化集成及与原车兼容设计改造项目。接到任务后，在公司各级领导的支持下，项目组联合中车系统兄弟单位，通过多次现场交流、测绘和技术攻关，完成了整个电驱电控系统及各部件的国产化方案设计与技术设计，在兼容原车接口的基础上进行了一系列增容及性能优化，方案于近日得到了国能集团及准能公司各位领导和专家的高度认可，并顺利通过了项目阶段性评审及验收。
矿用车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常由大型电铲配合装载，往返于采掘点和卸矿点，目前这类车的载重在100-363吨之间，而且还在向大型化方向发展。由于载重吨位大，道路多坡，要求其电驱动系统必须具有高功率和大扭矩，保证满载上坡时动力强劲。目前，国内大型矿用车的电驱动系统等关键部件系统长期依赖进口，该项目的实施可进一步解决矿用车动力电驱电控系统的痛点难点，满足矿山用户及主机厂的需求，打破进口产品技术和价格双重垄断，进一步推进我国在矿用车核心零部件、核心关键系统及产业技术基础创新能力，也将进一步提升我司及中车系统各单位在矿用车电驱电控系统行业的竞争优势。