6月30日下午15时，京沪高铁首趟列车从北京南站发车，标志京沪高铁正式开通运营。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝出席了开通仪式，并乘坐首趟列车。京沪高铁是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路，贯通“三市四省”，串起京沪“经济走廊”。开通仪式上，温家宝对京沪高铁的开通给予了高度的评价，温家宝称京沪高铁谱写了中国铁路建设史上的新篇章。
在“中国城市铁路公交化”的这场历史变革中，中国南车成为了重要的推动者，中国南车研制的具有完全自主知识产权的46列新一代动车组投入运营，占到了京沪高铁上线运营的动车组总量的53%。其中8编组的CRH380A动车组26列，16编组的CRH380AL动车组20列。而作为中国南车旗下的国内牵引电传动系统技术与产品的领军者，公司承担了动车组牵引变流器（528台）、辅助变流器（238台）、网络控制系统及LKJ2000、TAX2、LAIS装置等关键部件的研制开发工作。涉及到变流技术、控制与诊断技术、列车运行控制技术等多个技术领域。在动车组心脏与大脑的研发工作上，公司走在了时代的前列，当之无愧地成为国内京沪高铁动车组最大的关键部件供应商。
目前公司的机芯广泛应用于时速250公里、300公里、350公里不同速度等级的动车组的需要，先后在京津、武广、郑西、沪宁、沪杭等高铁线路上运行，产品安全稳定，批量的业绩为公司的发展培育了支柱性的产业。
京沪高铁的如期顺利开通，有技术的积累，也离不开公司快速、有效、满意的绿荫品牌服务。在京沪高铁开通的最后冲刺阶段，公司各条战线义不容辞的投入到这场举世瞩目的重大工程中来，售后服务中心、安全装备事业部、技术中心、制造中心、物流中心等部门精心组织、认真配合，全力打赢这场攻坚战。公司各级领导亲临北京、上海、南京、青岛现场值班。公司上下凝聚一心，形成合力，大协作，强保障，为京沪高铁的顺利开通保驾护航。