这是一个被誉为“株洲所长子”的优秀集体：他为了上市而诞生，凝聚着几代人几十年的心血和汗水，托起了振兴中国轨道交通装备制造业的宏伟梦想；
这是一个被称作推动中国轨道交通发展的核芯力量：他掌握核心技术，与国际巨头同台竞技，在保障经济社会平稳较快发展中起着举足轻重的作用。
这，就是南车时代电气。
2006年12月20日，美丽的维多利亚港见证了南车时代电气这艘企业航母从这里扬帆起航。从此，这家注定要改写中国轨道交通装备制造业发展历史的企业奏响了他走向世界的恢弘序曲。
从2006到2011，这五年，是南车时代电气香港上市后快速稳定发展的精彩５年，也是南车时代电气面向世界从优秀迈步卓越的传奇５年。
５年来，南车时代电气在中国南车、株洲所各级领导的关怀与指导下，坚持将资产经营与资本运营完美结合，稳步推行技术与市场的“同心多元化”战略，积极应对各种机遇与挑战，保持了平稳较快发展，资产总额、营业收入、净利润、上缴税收连创历史新高，企业的活力和影响力进一步增强。
５年来，南车时代电气挥斥资本方遒，借助平台建设，以关键技术突破和制造能力提升为着力点，打造了一条从大功率机车到高速动车组，从城轨地铁到工程机械，从轨道交通到电力、冶金、石油、工业传动和智能交通的绿色、环保产业链，并成为国内产品型谱最完备、研发制造能力最强的传动产品系统集成商。
披阅风雨，卓然而立。作为推动中国轨道交通发展的核“芯”力量，南车时代电气在走向世界的宏伟征程中谱写出一曲瑰丽的时代壮歌。
大抉择：企业航船扬帆维港
2003年的这个冬天，对地处南方的株洲所而言，似乎略显寒凉。
铁道部实施了跨越式的发展政策，采取了“以市场换技术”的政策方针，在首期确立的几个对口技术引进单位中，株洲所榜上无名，这是一个被边缘化的危险信号。
一道前所有未有的危机横亘于前，巨大的压力和挑战下，大家不约而同地将目光聚焦于资本市场。上市，一个宏伟的战略构想几经周折，逐渐浮出水面。
举全所之力量，聚全所之精华，集中株洲所最优质的核心技术、市场、产业资源，成立南车时代电气公司，并全力运作其上市，打造株洲所拳头品牌，以产业龙头带动全所整体发展，成为大家的直面危机的重大抉择。
没有豪言壮语，也没有鲜花掌声，改制工作组马上成立并着手运作，产业重组一马当先，改制上市紧随其后，由此揭开了一段艰难而又充满激情的创业历程。
方向决定方略，方略决定使命，使命昭示未来。站在多年以后的今天，我们回首这段峥嵘岁月，不由不感叹当初的决策在方向上的正确和对未来的决定作用。
2005年9月20日，南车时代电气创立及股东大会的顺利召开，9月26日，南车时代电气正式成立。随后，资产重组、中介引入、财务审计、改善内控、国内报批、递交A1等一系列上市准备工作开始了紧锣密鼓的紧张筹备。
从最初的A股上市方案到最终选择登陆港股，勇闯香港联交所，一系列改变体现了过程的曲折与复杂。香港作为国际金融中心，对于上市企业严格的监管和审计力度让南车时代电气的这条上市之路充满了艰辛与困难，也让他们的上市团队承受了更多的压力与挑战。据中介机构的朋友说，别的上市企业经历过的所有曲折和困难无一例外都被南车时代电气“幸运”地碰到，这也让上市这项本来就量大而复杂的工作变得困难重重，步履维艰。
现任的南车时代电气财务总监肖绍平回忆起那段亲身经历的上市岁月，依然感慨不已，作为当年上市财务审计工作的主要负责同志，在那段艰辛的日子里，总有开不完的会议在等着他，经常是晚上十点以后、甚至凌晨了还要参加电话会议。有一次，已经是晚上12点多了，刚刚加班回家的肖绍平，针对招股说明书的有关问题，临时需要和安永会计师事务所的合伙人展开电话会议进行讨论。电话从香港打过来，信号不好，他只能走上阳台通话。
凌晨时分，万籁俱寂，空旷的天地里只剩下他打电话的声音，四周的狗被惊动了，不甘寂寞地狂吠，与打电话声遥相呼应。安永合伙人在电话的另一边纳闷地问这是什么声音，肖绍平随口回答是狗在叫，合伙人一听，勃然大怒，他误以为肖绍平因为半夜了还被叫来开电话会议而骂人，就这样闹出了一出不大不小的笑话，从此“狗在叫了”也成为上市办公室里一句脍炙人口的笑谈。
皇天不负苦心人，2006年12月19日，南车时代电气终于获得香港联交所同意上市的函件，并于第二天，在联交所成功上市，上市当天，股票便受到广大投资者的热烈追捧和近40家海内外媒体的密切关注。股票以7.6元开盘，仅20分钟，股价就一路攀升至每股8.6港元，交易异常火爆。截至当天收市，股价摸高至9.27元，最后以9.21收市，升幅达73.8%，成交量为242121400股，成交金额为2,027,408,080元，成为当时湖南省境外I PO募集资金最多的企业。
“成功之花，人们往往只惊羡它现时的明艳，而忽略了当初它的芽儿浸透了奋斗的泪泉，洒满了牺牲的血汗！”三年的上市之路，无疑是对这句话最好的诠释和见证。
有了资本的支点，南车时代电气在资产经营与资本运作的舞台上长袖善舞，演绎了一场场精彩好戏。
大手笔：联姻世界的资本平台
上市为南车时代电气的产业发展提供横向整合和纵向延伸的平台，伴随着上市成功后的喜悦，募集资金投入使用后如何发挥最大的资源效益？公司如何做大做强并实现跨越式发展？这些都给南车时代电气各级管理层留下了深深的思考。
资本运作作为拓宽产业发展空间，获取关键技术和资源能力，提升产业资源的配置效率及整体竞争力，寻求全球化和跨行业发展的有效途径，自然而然受到了决策层特别的关注。
但是对于当时的中国企业而言，在国际并购的尝试中却鲜有成功借鉴的成熟案例。做中国轨道交通装备行业第一家吃螃蟹的企业，南车时代电气勇敢地迈开了自己的脚步，在风云变幻的国际资本市场奏响了资本运作这支雄壮乐曲的前奏，前奏一经响起，所有的音符都将不可抑制的喷薄而出！
利用资本运作的杠杆作用，南车时代电气大手笔频出，加速实施“走出去”战略，打造了联姻世界的资本平台，重塑了国际资本市场的竞争格局。
——2007年6月，南车时代电气成功收购时菱公司（与三菱电机合资）50%股权，实现与业内标杆企业的成功联姻，此后，在生产现场管理，规范化治理上学习了很多日本企业宝贵的经验，为南车时代电气长远发展战略起到了良好的支撑作用。
——2008年10月，南车时代电气收购了加拿大多伦多上市公司丹尼克斯75%股权，成就了中国轨道交通领域首例海外并购案例，南车时代电气也一举掌握了IGBT芯片设计及封装的成套关键技术及工艺，形成了IGBT产业化的技术能力，就此改写了世界大功率半导体器件市场的竞争格局。
——2009年3月，南车时代电气对中国中铁下属子公司中铁宝鸡工程机械厂进行了兼并重组，并与中国中铁合资成立了宝鸡时代，打造了轨道工程机械车辆整车研发制造平台。
——2011年4月，南车时代电气与美国西屋制动公司签署合资经营合同，成立湖南南车西屋轨道交通技术有限公司，携手进军城轨制动系统领域，打造了城轨电气系统完整产业链。
此外，南车时代电气与英维斯集团，广州地铁公司等一系列国内外企业进行合资合作，不仅有效地补充了南车时代电气原有的技术、市场资源，促进了产业链布局的不断完善，同时也为该公司积累了完整的项目化资本运作经验，更为中国南车国际化经营提供了宝贵的借鉴经验，为南车时代电气培养了一批国际化的专业资本运作人才。在国际化经营上，南车时代电气昂首走在了国内同行业的前列。
海外并购是一把双刃剑，中国企业在进行并购活动后，一个必须要面对并妥善解决的问题就是双方管理文化的融合问题，如何利用这把利剑的双面锋刃，让一切问题迎刃而解，成为考验中国企业管理与运营能力的一道难题。
在与并购企业的管理融合过程中，南车时代电气既充分考虑公司总体战略，又兼顾并购企业本土发展，既要实现管理资源的整合重塑，又要实现文化的差异化共存，为此，南车时代电气做出了大量积极而富有创新性的努力，在充分尊重并购企业现有管理和文化背景的前提下，加快产业资源的调整与衔接，整合互补双方的资源优势，加强双方文化和团队的融合，目前丹尼克斯与宝鸡时代等合资公司都步入发展正轨，经营效益稳步提升。
进军海外市场，实现跨境优势资源的横向整合，做资本市场上规范运作的成功者，这是南车时代电气矢志追求的目标，走出去，加入国际资本市场的大格局，这也是南车时代电气未来必将坚持与谋划的发展方向之一。
大主力：勇闯世界的产业旗舰
2009年6月，装备南车时代电气核心产品牵引变流器和网络控制系统的7200kW大功率交流传动电力机车成功下线，这是我国自主化程度最高，适应范围最广的大功率交流传动电力机车，它的成功下线标志着南车时代电气作为中国轨道交通牵引传动技术的领军者，登上了世界铁路装备技术的制高点。
2010年11月，四季如春的春城昆明传来了一个令人振奋的消息：南车时代电气在昆明市轨道交通首期工程车辆牵引系统采购项目招标中以总得分第一的成绩击败西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国际巨头，一举夺魁，中标金额近4亿元，项目规模和合同金额均创自主牵引系统项目历史新高。同时也正式宣告了公司自主牵引系统成功突破国内新建地铁城市首条线路项目的市场屏障，开启了公司城轨产业发展历程中的崭新篇章。
2011年6月30日，举世瞩目的京沪高铁正式开通，国务院总理温家宝出席开通仪式，并乘坐首趟列车，对于京沪高铁的开通，总理给予了高度的评价，称其谱写了中国铁路建设史上的新篇章，在首期投入运营86列高速动车组中，有46列装备了由南车时代电气提供的机“芯”产品：牵引变流器及网络控制系统。南车时代电气成为国内京沪高铁动车组最大的关键部件供应商，让世界仰望。
薄发源自厚积。从2006到2011，五年来，南车时代电气创造了举世瞩目的辉煌业绩，打造了一支比肩国际的产业旗舰，成为中国智造走向世界的核心力量。这一切变化始于南车时代电气在香港的成功上市。
通过上市，南车时代电气构筑了一个现代化的治理结构，完善了股东大会、董事会、监事会的“三会”制度，职能管理各尽其职，业务沟通运作更为畅通有序，流程制度更加清晰规范，审计和风险防范能力有了大幅提升，为南车时代电气的规范、高效、稳健运营提供了基础性的保障。
通过上市，南车时代电气有了雄厚的资本支持，借助强大的资本实力，南车时代电气每年在科研方面的投入比例超过8%，年平均增长率达到14.5%，远远高于同行业标准，搭建了系统的专业化平台。依托三大平台建设，南车时代电气打造了先进的交流传动自主研发平台，行业领先的检测试验体系，达到国际先进水平的专业化制造基地，培养了一大批的优秀的科研人才队伍，为公司技术发展提供了强有力的支撑和保障。
通过上市，南车时代电气利用募股资金投资建设了制造中心高科园制造基地、半导体三线等一大批比肩国际的专业化生产基地，引入先进的生产管理理念及信息化平台，带来了南车时代电气制造能力的全面升级，为南车时代电气规模化的快速发展提供了坚实的硬件基础。
以平台建设为支撑，以同心多元化发展为战略，借助资本市场的积极有效运作，南车时代电气将资产经营与资本运营进行完美结合，打造了从轨道交通到电力、冶金、石油、工业传动和智能交通的绿色、环保产业链，走出了一条卓有成效的产业扩张之路，创造了一项又一项让世界为之惊叹的宏伟业绩。
从世界高铁运营第一速的高速动车组到世界上第一支6英寸大功率晶闸管，从亚洲最大的大功率半导体器件生产基地到在建的世界上最大的8英寸IGBT产业化基地……一连串的世界之最在铸就民族装备制造业辉煌与骄傲的同时也向世界发出了他的声音。虽然这只是南车时代电气加速走向世界的序曲，然而就是这承载着国人太多希冀的民族工业骄傲发出的第一声清啼，也不禁让人感受到了雏凤清于老凤声，对未来充满了希望与力量！