又是一年劳动节，新冠肺炎疫情让今年的劳动节显得格外特殊。为及时完成项目任务、确保年底目标如期实现，时代电气轨交技术中心依然活跃着一个个忙碌的身影，他们毅然放弃休假，用汗水与坚守开启着庆祝“五一”劳动节的正确打开方式——轨交中心网络控制部在北京环铁试验中心加班开展复兴号CR300AF-001（标动250）互联互通地面联调和京雄高铁CR400AF-C-0209现场大型型式试验。
环铁试验中心座落于北京市朝阳区，该地区疫情风险等级为高风险，疫情管控严格、资源配置有限。时代电气考虑到朝阳区疫情高危情况，为减少员工感染的风险，对出差人数进行了严格管控。而随着朝阳区疫情风险等级的下调，试验基地资源的开放，试验项目开始扎堆进行。目前环铁基地的技术人员是一人同期负责多个试验项目。
应铁总要求，时代电气与北京纵横所应用的四方标动250与长客标动250均需拓展以太网冗余方案。经过时代电气网络控制部与网络基础平台部的努力研发，积极响应新的冗余方案，并在环铁试验基地与纵横进行首次互联互通的试验调试。目前互联互通的架构已搭建完成，并已开展应用通信的多项测试。
目前京雄高铁现车已抵达环铁，主机厂考虑到环铁现场的停车与试验资源的费用昂贵，为节约总成本客户要求现场供应商技术人员执行朝6晚11作业制度。为抢工期、抓进度，现场技术员冒着疫情风险，顶着身心压力，加班加点作业。对于现场存在的问题，及时分析、反馈并解决。目前已完成并通过静态下所有的牵引/网络实验和动态下的网络冗余试验与以太网通信质量试验。
按照当前进度，标动250四方现车可预计5月20日抵达环铁试验基地，与长客现车进行实车的互联互通型式试验。四方京雄高铁现车可预计5月10日完成所有的型式试验，届时发往安徽省进行正线上的运营试验。
“为了保证试验进度，顺利完成节点任务，今年这个51假期，我们再次选择坚守。”在这个特殊的日子里，和每一个时代人一样，我们都用汗水守护着“中国速度”，用担当彰显着“时代精神”