近日，在印度新德里举办的第十三届印度国际铁路技术设备展览会（IREE）上，时代电气代表中国中车召开了具备完全自主知识产权的tSafer-UC1000型CBTC（基于通信列车控制）系统推介会。
CBTC系统是保证城市轨道交通正常运行的中枢控制系统，有城市轨道交通运营的“大脑”和“神经系统”之称，是城市轨道交通三大关键核心技术(牵引、信号、制动)之一，主要用于保证列车安全和提高运营效率。CBTC系统包含ATP（列车自动防护）、ATS（列车自动监督）、ATO（列车自动驾驶）和CI（计算机联锁）4个核心子系统。
tSafer-UC1000型CBTC系统组成的各子系统其不仅采用自主统一安全计算机平台技术，使车载和地面使用同一平台，为业主大幅减少备品备件并降低运维成本；而且基于中车自身优势，还采用“信号+牵引+制动”的一体化设计，使列车在控制精度、乘坐舒适性和节能控制等方面有大幅提升并处于行业先进水平。tSafer-UC1000型CBTC系统满足IEEE1474的标准要求，所有产品均符合EN50126/EN50128/EN50129等标准要求，并获得产品安全认证证书（ATP:SLL4,ATO:SIL2,CI:SIL4,ATS:SIL2）。该系统满足中国轨道交通协会发布的互联互通系列标准，同时支持GoA2-GoA4各个自动化等级要求，可满足各用户的需求。
tSafer-UC1000型CBTC系统在长沙地铁四号线应用并于2019年5月26日开通试运营。运行半年，系统运行平稳，整体表现优异。
继今年6月在瑞典世界公共交通展发布SigThemis ETCS系统后，中国中车再次推出tSafer-UC1000型CBTC系统，标志着中车信号服务干线铁路，城市轨道，市域/区域铁路，有轨电车等各轨道交通领域的能力不断增强。
时代电气完全自主知识产权的CBTC信号系统在印度推介会的召开，标志着中车集团正在不断补强“走出去”的最后一块短板，加快推进中车具备“总包交钥匙”的能力，增强其国际竞争力，为中国高铁“走出去”提供支持。