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绿荫党员做先锋,战高温斗酷暑齐心保暑运

发布时间:2019-08-29 来源: 浏览次数:61 视力保护色:
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暑运攻坚当先锋,安全优质展作为。七、八月的天,太阳无情的炙烤着大地,持续的高温天气,肆无忌惮的折磨着人们的出行,但这些丝毫没有动摇时代电气绿荫战士保暑运的决心,他们义无反顾、保质保量为暑运保驾护航。

时代电气售后服务中心党总支今年6月提出了“微网格”化的异地党员管理模式,将现场的党员聚拢,一纵一横形成一个个小网格,通过建立网格党小组,建立党员“卡”式管理结构,开展党员“一带二”攻坚队活动。西安办事处第一党小组,“夏日攻坚突击队”就是其中之一。

先锋模范带头强攻坚

七月,暑运开始的前夕,为避开烈焰的灼晒,在第一党小组陈志超的带领下,长子南折返段成立攻坚小分队,为了保障瓦日线和谐车型的考核,配属的最新150台HXD1机车能够顺利的在这条线路上运用。他们通常带上干粮,晚上20点左右出发,工作至23点,中间休息加餐。凌晨12点就开始登上HXD1进行改造类的作业,早上7点返回住宿点休息。为了按时按质完成任务,他们争分夺秒,都铆足了劲。深夜,蛰伏了一天的蚊虫也迎来了它们欢乐的捕食时间,寻着灯光,陈志超的攻坚队员们就成了这些蚊虫的可口晚餐。虽然被蚊虫叮咬得奇痒难忍,但是他们依然坚守着。有时还会遇到突发情况,白天也必须要登上室温高达四十多度的机车内进行故障处理。两个月的时间内,他们完成了80台全起全停的改造任务,43台B2版本程序更新,10台的机车机箱防震改造,30台MVB6US网卡板总组织改造,84台CMD程序升级,108台夏季普查,保质保量的超预期完成任务。

一面旗帜欲与高温试比高

驻扎在郑州中车四方轨道车辆有限公司的党员李朋光,带着王硕师徒两人,每天8点前准时进厂,中午12点后食堂开放,只有1个小时的用餐时间,下午1点,正午最高温的时间段,准时开始作业。连番的高温,让他们只能采取摸冰块的方式降温避暑。

郑州中车四方厂目前交付的郑州地铁城郊线,郑州地铁4号线车辆。每月有4-5列车交付工作量,其中郑州地铁4号线为首列车制造,很多工序都还没有完全捋顺,加上现场工人的业务不成熟,很多时候需要在指导下才能正常完成。导致作业紧张,加班加点是常事。因厂里没有安排物料存放区,为了及时解决客户的问题,在厂内经常会看到身着中国中车的绿荫战士,背着沉重的背包,抱着备品配件,不定时的换着地方存放。为保证交车产品的质量,李朋光师徒严格把关,对交车后存放时间较长的车辆会不定时的进行普查,每个星期都要将厂内存放的车辆(6-8列)普查一遍,一个月下来对车体悬挂产品都要普查3至4遍,防止意外情况发生。于他们来说,这也是对自己能力提高的关键时期,他们思想工作到位,发扬着吃大苦,耐大劳的党员拼搏精神,欲与高温极限试比高,正用忘我的热情,体现着人定胜天的信念。

如果把酷暑看作是一面镜子,对着镜子,我们可以看到自己的能力和决心,面对困难畏惧不前的人,不是一个有能力担当的人,至少是缺乏积极向上精神的人。不管是高温酷暑,还是狂风暴雨,夏日攻坚突击队的全体党员始终冲锋在前,他们亮身份、亮标准,示范引导,攻坚克难,在暑运战场上树立起党员的标杆和旗帜。他们用敬业来谱写出现场服务人员的华丽篇章。