近日，由研究院基础与平台研发中心牵头开发的600公里高速磁浮车载升压斩波器（简称HS）在同济大学磁浮试验线上通过了组网运行、通信测试等各项功能验证，标志着HS已满足高速磁浮列车的装车调试要求。
HS是高速磁浮列车车载电网的核心部件，由基础中心和轨交中心联合完成开发。HS将直线发电机发出的交流电、非接触式供电接收线圈或受流轨上的直流电进行功率变换，为磁浮列车的悬浮、导向、制动、空调、照明及控制系统等车载设备提供电能。
HS的研制成功应用了多个核心技术，包括基于SiC功率器件的高频功率变换、分布式供电下的均流控制、直线发电机的非线性功率因素控制等技术。后续，HS机箱将在四方的原理样机上进行装车调试。
600公里高速磁浮交通系统作为“十三五”国家重点研发计划，是推动“中国制造2025”高端装配制造业战略布局的重要一环。HS的成功研制将极大推动高速磁浮交通系统建设，从而提升我国国际轨道交通竞争力，促进产业升级。