近日，时代电气自主研发的近零距离无线重联系统在南宁机务段HXD1C机车完成首次线路运行试验,这标志着这一技术进入考核运用的新阶段。
本次线路运行试验区段位于我国西南大动脉-南昆线，南宁南至威舍段。该区域内，线路条件复杂，多为桥梁、隧道、喀斯特山区等复杂线路条件。通过对天线安装位置的选取及天线发射角度的校调，试验过程中，无线重联系统通信信噪比大于30dB，充分满足喀斯特山区等复杂地质地貌的通信需求。
无线重联系统采用2.4G、5G双通信频段热备冗余工作模式，以5G频段为主，当5G通信不畅时可可无缝切换至2.4G频段。可充分利用5G通信传输速率快的优点， 2.4G频段可弥补5G通信距离短、穿墙效果不佳的缺点，优势互补，最优发挥。
相较于有线重联，无线重联系统省却了接重联线缆的步骤，只需在机车IDU屏上按两个键即可试验主从机车编组，极大地降低了乘务员劳动强度，它使用简单，得到了客户一致好评。
时代电气无线重联以WI-FI、电台、G网、LTE等多样化通信手段，由近至远全面覆盖的技术体系建设完成。它的成功应用，巩固了时代电气在无线重联领域国内首创、国际领先的技术领导者地位。
目前，多个公司对时代电气研发的近零距离无线重联系统表示极大兴趣，并希望能在零距离无线重联系统运行考核完成后进行采购安装。此次线路运行试验的成功，意味着时代电气近零距离WI-FI无线重联控制通信技术由理论设计步入商业考核运用的成熟期阶段。