1月8日，从加格达奇至漠河，装载时代电气核心部件的HXN5K、HXN6型内燃机车以堪称完美的表现，一次性通过-35℃低温牵引性能试验考核。
戚机公司HXN5K型客运机车、资阳公司HXN6型大功率混合动力机车、大连公司HXN3K型客运机车，代表不同技术方向和路线的三款内燃机车, 在大兴安岭地区加格达奇-漠河，同时开展冬季低温牵引性能试验，同台竞技。其中，HXN5K型机车和HXN6型机车的牵引传动系统由时代电气开发，而HXN3K型机车则沿用了EMD公司HXN3型机车的牵引传动系统。
加格达奇-漠河试验区间地处大兴安岭山脉，有二十余处坡道，最大坡度高达20‰，试验环境温度-35℃，轨道积雪严重。1月4日， HXN5K机车从加格达奇至漠河，满载18节编组客车，牵引1350吨，机车牵引性能稳定，装载公司新一代算法的粘着控制软件发挥出色，列车供电稳定，机车一次性通过低温牵引性能试验。1月8日，HXN6型机车从加格达奇至漠河，满载牵引2200吨，提前40分钟，一次性通过低温牵引性能试验。
HXN5K机车首次采用了时代电气新型一体化内燃机车电传动系统，具备全新技术、超大组合等特点，机车首次取消了内燃机车传统的辅助发电机、列车供电用的柴油发电机组等，采用一体化电路替代，机车可以充分利用电制动牵引电机反馈能量，应用节能环保。HXN6型机车是继CKD6E型机车后，时代电气与资阳公司联合开发的我国第二款新概念节能环保型混合动力机车，机车采用油电混合，是目前全世界功率最大的混合动力机车。时代电气负责两款机车的全套电气系统开发。
HXN5K型和HXN6型机车顺利通过低温牵引性能试验，充分验证了时代电气内燃机车电传动系统在极寒条件下的应用性能和可靠性，将更好地承担干线旅客运输任务，为新型节能环保型机车的开发积累了宝贵的经验，意义重大。