近日，由南车时代电气研制的第三代“高铁动力”——高速列车永磁同步牵引系统成功完成“首秀”，并顺利通过铁总评审，即将开始整车型式试验与运行考核。这是中国首列永磁高速动车组，标志着我国成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。
高速动车组永磁牵引系统项目是国家863项目子课题，被誉为下一代轨道交通牵引传系统，同时也是国内首列基于永磁同步电机的高速动车组，代表着目前国内轨道交通永磁牵引系统领域的最高水平。其中永磁电机为国内轨道交通领域功率最大的永磁电机，无成熟经验可参考，项目研发难度巨大。为实现永磁牵引系统在高铁上的工程化应用，2014年项目组全年加班加点开展大量工程化研究，进行了多轮样机的试制和试验，最终成功实现我国首套高速列车永磁牵引系统的研制、试验和装车，同时攻克高速列车永磁牵引系统方波控制、高速重投等世界级技术难题，打破国外技术垄断。在业界率先实现了永磁电机在方波工况下的电流闭环控制技术，并在全速度、全电压范围内实现高速重投，通过大量试验验证可满足工程应用需要。
2014年11月底，铁总评审在即，而主机厂安排的整车调试时间非常短，项目组克服种种困难，利用不到5天时间就完成了整车动调。2014年12月4日，整车在青岛四方主机厂环线成功实现首秀，并顺利通过铁总评审，得到参会专家的一致好评。
高速列车永磁同步牵引系统的成功应用，全面展示出南车时代电气强劲的技术创新实力，提升了公司在动车组电传动系统领域的技术水平，也体现了公司技术人员孜孜不倦的奉献精神和团结协作、众志成城的拼搏精神。