冶金行业是国家支柱性行业，其中轧机中压主传动系统装备长期由国外品牌占据市场。为了打破国外品牌的垄断，实现轧机领域高端装备国产化，中车时代电气旗下中车国家变流中心研发自主中车轧机中压主传动系统，自2003年开始到2008年，完成了从IGCT核心器件—模块—控制—装备全自主的技术研究，构建了完全自主知识产权体系，并于2013年实现首个科研项目的落地。
首次合作
早在五年前，中车轧机中压主传动系统就在无锡硕阳不锈钢有限公司中标了首个商业订单，实现第一次合作，这也是公司国产轧机中压主传动系统的首次商业应用突破。
该项目是20辊冷轧国产替代的改造项目，配置公司自主研制的30MVA多传动主传动系统，驱动二十辊可逆冷轧机架，并于2018年实现成功投运。项目自投运以来，已稳定运行5年，改造后相比原传动整体生产效率提升100%，产品厚控指标与板型更优，应用效果与服务保障深受客户认可。
再度携手
2023年，公司再次中标无锡市硕阳不锈钢有限公司1400mm二十辊可逆冷轧三期项目，并于2024年1月顺利投产。本项目是中车轧机中压主传动系统自2018年在无锡市硕阳不锈钢有限公司应用5年后，双方再次携手合作的冷轧项目。
l 控制性能
项目采用间接张力控制，相比直接张力控制对传动系统的转矩控制精度及响应时间要求更高，公司在控制方式上实现了冷轧领域又一次全新应用，助力客户在降低项目成本的同时保证了更优越的控制性能。
l 冷轧工艺
冷轧工艺过程具有产品规格薄、生产速度快以及对张力控制要求高等特点，对于主传动系统的调速范围、转矩响应、控制精度等方面要求更加严苛。项目组集中技术骨干，做好充足调试准备，明确工作目标及阶段性工作任务，加班加点、攻坚克难，最终实现项目一次性试轧成功。
l 控制算法
在张力计开环控制前提下，中车TGS6000中压主传动系统采用高性能矢量控制算法，使电机控制达到速度精度＜0.01%，速度响应时间＜35ms，转矩动态响应＜5ms，转矩稳态控制精度＜1%等高精度技术性能，并促使该项目产出成品最小厚差为2um的优良产品，达到行业优秀水准。
中车国家变流中心依托公司轨道交通领域强大的控制及变流技术，坚守深耕冶金轧机多传动系统装备领域多年，已成功应用到冷轧、热轧、冷热连轧等各领域，可完全满足冷轧机主轧机与卷取系统的工艺控制要求，将自主中压三电平变频系统装备成功应用于六辊、十八辊及二十辊单机架可逆冷轧主传动系统中，获得了行业良好应用口碑，更将持续为冶金轧机主传动高端装备国产化贡献中车力量。