WTD

简介：

• WTD系统实现动车组实时监控、精确定位、大数据存储、故障分析和PHM诊断，支持4G/5G/WIFI等多模式车地数据可靠传输，为列车安全运营、设备检修、健康管理和智能运维提供强有力的手段。

产品参数：

• 5G+wifi6高带宽通信通道

• 北斗/GPS高精度定位

• 车载PHM实时诊断

• 大容量数据存储

• 在线实时故障诊断

应用：

WTD在各型和谐号、复兴号、城际动车组批量应用。

CMD

简介：

• CMD系统是铁路机务信息系统的核心子系统，为机务车载数据的集成、车地无线传输平台。CMD车载子系统实现机车安全信息、状态信息、监测信息的采集、处理、记录、传输与转储，定位，授时，电子履历记录等功能。

产品参数：

• 北斗/GPS高精度定位及短报文通信

• 5G+wifi6高带宽通信通道

• 机车故障专家诊断及维修支持

• 电子履历，实现机车及部件全寿命周期管理

• 具备防火、防冲击振动、防液体浸泡等防护性能的数据记录单元

应用：

该系统在各型机车批量应用。

6A

简介：

• 针对机车的制动系统、防火、高压绝缘、列车供电、走行部、视频等危及安全的重要事项、重点部件和部位，采用实时检测、监视、报警并可实现网络传输、统一固态存储和智能人机界面，而形成平台化的安全防护装置。

产品参数：

• 统一机械接口和电气接口

• 标准化模块设计

• 集中传输、存储、显示和报警

• 途中预警和报警，提高机车防范安全事故能力

应用：

6A视频子系统、列供子系统、外部接口卡、智能显示终端在和谐系列电力机车上批量装车应用。

障碍物检测系统

简介：

• 列车障碍物检测系统基于摄像机视觉、毫米波雷达、激光雷达和多传感器融合技术,实时探测列车、行人及各种障碍物，保障列车的运营安全，系统具备优良的目标探测、识别、事件记录等功能，且在不同列车运行场景条件下具有良好的适用性。

产品参数：

• 支持列车最高运行速度>80km/h

• 最远检测距离：列车500米（城轨配置）、900米（机车配置），行人400米，小障碍物200米

• 测距精度优于0.3m

• 检测目标的综合准确率不低于99%，漏报率小于0.1%

• 安全完整性等级SIL4

应用：

障碍物检测系统在城轨、机车、钢水车、工程车等场景下成功应用。可提供站段调车、信号系统降级和轧道等场景下的安全防护，提升作业的安全性和效率。

动车3C

简介：

• 安装在运营动车组上，采用红外、紫外、可见光等非接触检测技术及智能识别算法，实现接触网运行状态，弓网耦合状态相关参数的在线监测，缺陷自动分级预警，实时无线下发地面数据中心，检测结果用于指导接触网维修及应急处置。

产品参数：

产品资质	通过CRCC认证
适用最高车速	450km/h
导高测量范围	5100mm-6700mm
拉出值测量范围	-625mm-625mm
接触线间水平距离	0-800mm
燃弧测量	测量范围 0-500ms 分辨率1ms
弓网温度	温度测量范围 0-200℃ 分辨率1℃
弓网视频	可见光分辨率：2460mm*2048mm 红外分辨率：1280mm*1024mm
公里标定位	分辨率10m
智能识别功能	吊弦异常，鸟窝，异物，硬弯，受电弓结构异常，异常降弓

应用：

动车3C产品已经批量应用于国内10个路局，安装车型覆盖和谐号动车组、复兴号动车组、城际动车组。

机车3C

简介：

• 安装在运营电力机车、动力集中型动车组上，采用红外、可见光等非接触检测技术及智能识别算法，实现接触网运行状态，弓网耦合状态相关参数的在线监测，缺陷自动分级预警，实时无线下发地面数据中心，检测结果用于指导接触网维修及应急处置。

产品参数：

产品资质	通过CRCC认证
适用最高车速	200km/h
导高测量范围	5100mm-6700mm
拉出值测量范围	-625mm-625mm
燃弧测量	测量范围 0-200ms 分辨率1ms
弓网温度	温度测量范围 0-200℃分辨率 1℃
弓网视频	可见光分辨率：2460mm*2048mm 红外分辨率：640mm*480mm
公里标定位	分辨率10m

应用：

机车3C产品已经批量应用于国内9个路局，安装车型覆盖和谐号电力机车HXD1C、HXD1D、HXD2B、HXD3C等9个车型。