近日，装有公司永磁同步牵引电传动系统的沈阳地铁2号线第20列车顺利完成在线装车运行考核，实现安全运行近7万公里。
牵引电传动系统是轨道交通车辆中实现动力驱动的“心脏”单元，其性能在某种程度上决定了轨道交通车辆的动力品质、能耗和控制性能，是轨道交通车辆的关键部件之一。目前，我国在线运营的地铁车辆主要以异步牵引系统为驱动装置，永磁同步牵引系统作为新一代牵引系统的发展方向，具有转速稳、效率高、体积小、重量轻、噪声低、可靠性高等诸多优势。
2009年，公司以沈阳地铁2号线为应用载体，开展地铁车辆用永磁同步牵引系统的应用性研究，沈阳地铁因此也成为我国第一条拥有永磁牵引系统的地铁线路。在历时20个月、近7万公里装车运营过程中，车辆充分发挥永磁牵引系统的高效节能、性能稳定等特点。据测量，与异步牵引系统相比，节能在近20%，整套系统运行正常、未出现任何故障。