2013年12月30日下午，长沙地铁2号线在长沙市轨道交通集团有限公司运营控制中心举行试运行启动仪式，当天下午15时12分，装载着公司提供的牵引、信号、制动三大关键系统的首辆列车缓缓开动，从该线杜花路站出发，到达望城坡站后再开往终点站光达站，列车全程运行稳定。
长沙地铁2号线列车顺利实现启动试运行，为该线2014年5月的试运营奠定了基础，标志着公司首个集成牵引、信号、制动三大关键系统的城轨项目进入实际应用阶段，充分彰显了公司在轨道交通领域的强大综合实力，并真正成为国内城轨市场产品型谱最完备，研发、制造能力最强的系统解决方案提供商。
2013年，凭借着多年的技术积累和成熟的产业化运作经验，公司在城轨市场频频发力，特别是在核心的牵引系统领域。在全年19次国际招标（含竞争性谈判）中获得13个项目，继续巩固了公司在城轨牵引系统市场地位，在提升“自主芯”品牌形象的同时，也进一步展示了公司在城轨市场的综合竞争实力，有助于其进一步推动牵引、信号、制动等关键系统的集成供应，以及供电、屏蔽门、工程车等轨道交通机电产品的配套应用，形成轨道交通机电设备完整产业链，打造核心竞争优势。
长沙地铁2号线是湖南省第一条开工建设的地铁线路，也是长沙市轨道交通网络的东西向核心骨干线路，线路全长约22公里，设站19座。据了解，该线路试运行时间为4个月，投入运营后，该线从最西边的望城坡站到最东边的光达站终点，仅需约37分钟。