日前，公司城轨自主牵引系统正式拿到深圳地铁9号线车辆电气系统采购项目，项目金额达1.97亿元，斩获马年首单，迎来开门红。
去年，公司城轨产业核心业务——自主牵引系统继续保持国内市场最大占有率，在19次国际招标（含竞争性谈判）中获得了13个项目，按车辆数计算，公司“自主芯”市场占有率达60%，稳据国内城轨牵引系统市场领军地位。
近年来公司紧紧依托铁路机车领域的优势技术资源和人才资源，全力打造自主研发平台，迅速成功掌握了城市轨道交通车辆牵引系统核心技术，构建了日益成熟的，集自主开发、制造和检测于一体的“自主芯”平台。
在自主研发突破方面，公司不断完善现有地铁牵引系统平台，重点围绕下一代地铁牵引系统平台进行攻关，目前已经突破多重关键技术，可使自主牵引系统在重量、体积、噪声等方面达到更加优化的状态。
在制造能力提升方面，重点围绕城市轨道交通市场，精心布局，目前已在沈阳、昆明、广州等地建成专业化生产基地，宁波新基地建成后，公司将实现城轨制造基地以株洲为中心，华东、华南、西南、东北地区的全覆盖，基地面积将达18万平方米，真正构建起服务全国城轨产业的牵引系统制造、维保格局。
同时，公司还是原铁道部产品质量监督检验中心牵引电气设备检验站挂靠单位、城市轨道牵引设备交流传动与控制系统国产化定点单位，建有电磁兼容实验室、功率半导体器件综合实验室等多个具有国际先进水平的检测试验系统，可满足包括城轨车辆在内的轨道交通高端装备的试验开发与综合检测需求。
目前，公司城轨产品已成功进入东北、华北、华中、华南、西南等区域，斩获了北京、广州、深圳、长沙等镜内17个城市28个地铁车辆牵引系统订单，“自主芯”已经成功覆盖中国大部分地区，进入各主要城市心脏地带。