JW-4G型接触网检修作业车主要适用于铁路接触网施工作业、日常检修维护、保养、抢险等作业，也可兼做牵引车辆，与其他车辆连挂进行接触网的抢修作业。
JW-4G型接触网检修作业车为液力传动的四轴作业车，发动机额定功率为353kW，运行速度120km/h。车辆配备液压升降回转作业平台，采用双作用油缸，可实现升降和左、右各120°的回转，可供六、七位施工人员同时在平台上作业。后端配备随车起重机可用于向作业平台吊送各种工具和器材。该车可根据用户需求选配紧线柱、接触网检测装置、作业平台调平装置。
DAS7型接触网检修作业车（ 多功能） 是接触网检修、维护、抢修专业设备， 具有160km/h的运行速度，可以快速到达作业现场。主要用于电气化铁路接触网的维修和保养、故障处理，枢纽及较大站场接触网上部设备的维修作业，邻线的接触网抢修作业及电气化铁路接触网综合检测作业。
DAS7型接触网检修作业车（多功能）设置接触网检测装置可将数据按线路、站区和杆号的顺序存储在计算机硬盘中，并能利用配套软件进行数据分析。车顶安装有摄像机，将检测受电弓与接触导线接触的工况视频画面传入检测系统显示器，以便于实时监视弓网工况。该车顶部安装有全液压双臂拨线装置，可将接触网线索支撑到各自所需的高度。升降旋转作业平台和高空作业斗能解决高空作业的难度，节约天窗时间。
JJC型接触网检修作业车由两台牵引车和十台作业车组成。该车运行速度120km/h，顶部安装有175m长的贯通升降作业平台，该车集贯通平台作业、牵引、弓网取电、发电、材料存储和加工、备件和工具储放、食宿、会议、现场办公等功能为一体，主要用于电气化铁路接触网设施的集中检修和日常检查、保养，也可用于检修作业中物料、工具、人员的运输。
DPT型接触网检修作业车主要适用于电气化铁路接触网设施的安装、维修和日常检查、保养，也可兼作牵引车辆。
DPT型接触网检修作业车为液力传动的四轴作业车，发动机额定功率为353kW，运行速度120km/h。车辆配备三平台作业装置，包括一个主平台和两个辅助平台，主平台只进行升降动作，两个辅助平台既可升降也可分别向两侧伸出，每个平台只能在各自平台上进行操作。每个平台上均设置急停和旁路制动按钮，每个平台上均设与下部人员及平台之间的通话联络设备。调平装置可实现检修作业车在弯道上施工时自动调平（也可手动调平），保证三平台作业装置处于水平状态，满足检修作业车在外轨超高180mm及以下线路上的作业安全。抬拨线装置由两伸缩式抬拨臂组成，分别用于接触线和承力索的抬拨和定位。具有无线遥控和手动两种操作方式。
HDX型混合动力接触网检修作业车主要适用于铁路接触网架设、日常检修、维护、保养、抢险等作业。 动力系统采用柴油机和蓄电池两套双动力技术，两套动力单独驱动检修作业车走行和作业。实现了隧道外由柴油机作为动力驱动作业车走行和接触网作业，隧道内由蓄电池作为动力驱动作业车走行和接触网作业，解决了隧道内作业排放和噪声污染的问题，改善了工作人员作业环境。同时，检修作业车搭载三作业平台、高空作业斗、抬拨线装置和调平装置等作业机构，可满足高空作业和多工作面作业的需求。
混合动力接触网检修作业车传动形式为液力传动时，动力传动系统采用两台潍柴WP12.480型电喷水冷柴油发动机匹配日本NICO公司的TACHN-22-2001型液力传动箱，运行速度为120km/h；电传动时，采用两台55kW牵引电动机，走行速度为20km/h，蓄电池组容量满足平直线路走行和作业续航时间为3h的需求。