电气控制产品

简介：

• eTEM-Ⅱ网络控制平台采用“列车级工业以太网+车辆级工业以太网+IO扩展子网”三级网络架构，主要包括智能显示装置、主控模块、集中控制模块及I/O扩展模块，具有集约化、简统化、智能化、信息化等特点，防护等级高达IP67，支持图形化编程，满足大型养路机械、轨道车、作业装置等轨工所有产品电气系统开发需求。

产品参数：

以太网主网	100Mbps，支持TRDP通信协议，支持环网
主控模块	四核Cortex-A72，主频1.8GHz，板载64GB eMMC，可扩展512GB mSATA
智能显示装置	12.1寸、18.5寸，前面板IP65，支持QT与CODESYS编程
IO模块	防护等级IP67

应用：

该产品满足所有轨道工程机械电气系统开发需求。

电传动及电源产品

简介：

• 电传系统以机车、动车和城轨电传动技术为基础，为轨道车、大型养路机械等车辆提供牵引和电制动功能，同时具备大功率牵引制动、低恒速、大功率供电、适应多动力源等功能。工务宿营车电源将接触网电源转换为民用电，为宿营车提供电源；具有大功率供电、连续供电、噪声小、免维护等特点。

电传系统主要参数：

额定功率	300kW~5000kW
额定电压	AC25kV/AC1340V/DC1500V/DC750V
牵引功率	200kW~3600kW
作业供电	40kW~700kW
辅助供电	40kW~300kW

工务宿营车电源主要参数：

输入电压	17kV~31kV
额定容量	100kVA/200kVA/250kVA/300kVA
输出电压	380V/220V±5%
输出频率	50Hz±1%
输出电压总谐波	≤5%

应用：

电传系统用于城轨打磨车、蓄电池工程车和干线轨道车、钢轨打磨车等产品。 工务宿营车电源在北京、上海、成都、昆明、太原、武汉等路局广泛应用。

作业装置产品

简介：

• 国高铁大部件智能更换装备主要由门吊装置、升降平台和无线控制系统等组成。具备以下特点：

  更换对象全覆盖：包括高铁18至62号所有道岔的尖轨、岔芯组件铺换吊装作业；

  智能机械化作业：装备一键调平、一键张紧、一键回收、安全导向、同步控制等可实现装备少人化、智能化收放和施工；

  采用机械电控双重设计和实时监测等高安全保障技术，提高装备作业、运输安全性。

产品参数：

最大连挂运行速度	80㎞/h
额定起吊载荷	18吨
群吊作业同步精度	10㎜/m
防护等级	IP65
18号岔心吊装更换时长	45分钟/组

应用：

该作业装置主要应用于无砟轨铁路岔心、尖轨等长大部件快速吊装更换维护，目前已通过广州局试验并在上海局应用。