6月21日，公司“船舶轴带低碳永磁发电系统解决方案发布暨抱轴式大功率永磁发电机下线仪式”在株洲举行。该项举措标志着中车永磁抱轴发电系统成功进入商用阶段。至此，公司在船舶电推领域节能环保新技术上又迈出了关键一步，为进军散货、集装箱、商品车滚装船等批量船舶市场奠定了坚实基础。
公司项目团队以62500t散货船为示范载体，研制出550kW永磁抱轴发电系统并形成了500-3000kW抱轴发电系统谱系平台，可满足所有常规动力船舶加装绿色轴带发电系统的需求。
该产品由中车国家变流中心、上海中车汉格、中车尚驱技术团队联合研发，项目组攻克了轴发系统离/并网在线无缝切换、机组并发电网可靠性、PTI/PTO智能转换、永磁抱轴轴系振动等关键技术难题，技术方案获得船级社、船东等行业好评。
在节能政策要求和燃油价格推高的背景下，目前主要大型船舶均开始采用或加装轴带发电系统，市场需求得到快速增长。永磁抱轴发电系统是应当前船舶绿色发展需要而生，主要优势为在船舶航行中关闭船舶中速发电机组的发电站，采用低速轴带发电为全船提供日常用电，实现10%以上燃油节省，可应用在传统低速大功率柴油机推进船舶，满足国际海事组织节能减排需求，具有广阔的市场容量。
中车株洲所副总经理陈剑、产业委员会专家李雄，宁波北仑船务副总经理孙国良，中国船级社武汉分社处长贾思庆、长沙检验处处长黄俊，招商局金陵船舶(南京)电气科长曹大友，湘船重工副总经理朱红初，株洲电机副总经理项永，中车国家变流中心总经理胡家喜等领导、专家及轴发项目核心研发团队成员参加了下线仪式。